Directeurs

Zeno D'Agostino est un manager, expert en économie du territoire, en logistique et en transport de marchandises. Il a été Commissaire de l'Autorité Portuaire de Trieste et Président de l'Autorité du Système Portuaire de la mer Adriatique Orientale de février 2015 à mai 2024.

Actuellement Président d'ESPO - Organisation Européenne des Ports Maritimes (Association Européenne des Ports), dont le siège est à Bruxelles, depuis novembre 2022.

Membre du Conseil d'Administration de la MIB Trieste School of Management depuis mars 2021.

Président du Consortium de Développement Économique Local de l’Area Giuliana depuis novembre 2017.

Sélectionné parmi les 20 innovateurs italiens célébrés avec une tapisserie aux Jeux Olympiques de Paris en août 2024. Projet réalisé par le professeur Bagnoli, directeur de la Stratégie Innovation à l'Université Ca' Foscari de Venise.

Sélectionné par Forbes parmi les 100 meilleurs managers et entrepreneurs italiens de 2020.

Récompensé par Assologistica avec le prix Il logistico dell'anno 2016 et en 2010 avec le prix Il logistico dell'anno 2010 alla carriera.

Il a occupé de nombreux postes et exercé différentes activités, notamment:

• Gérant Unique de RAM Logistica, Infrastrutture e Trasporti S.p.A., société interne du ministère de l'Infrastructure et des Transports, de décembre 2020 à juillet 2022.
• Président d'Assoporti d'avril 2017 à février 2019.
• Directeur Général de l'Interporto di Bologna S.p.A. de février 2011 à avril 2013.
• Responsable des stratégies et du développement du Consorzio ZAI Interporto di Verona de mai 2013 à février 2015.
• Directeur général de LOGICA S.c.a.r.l., agence de la région Campanie pour la promotion et la recherche dans le domaine de la logistique et du transport de marchandises, de janvier 2004 à avril 2011.
• Secrétaire général de l'Autorité portuaire de Naples de mai 2009 à janvier 2011.
• Coordinateur du groupe d'analyse pour le développement de la plateforme logistique Pirot (Serbie).
• Coordinateur national du projet intégré ITALBALK Logistics and transport integration on Italy-Balkans relations inclus dans le programme de soutien à la coopération régionale - APQ Balkans-Fonds FAS-CIPE
• Coordinateur national du projet intégré ITALMED Logistics and transport integration on Italy-Southern Mediterranean relations inséré dans le programme de soutien à la coopération régionale - APQ Mediterranean - FAS-CIPE Funds
• Professeur à l'université de Padoue et à l'université Ca' Foscari de Venise et de plusieurs Masters en logistique et transport dans toute l'Italie.

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Alberto Scotti a une vaste expérience dans le domaine du génie civil, et en particulier dans le domaine du génie maritime et du dragage. Son expérience couvre toutes les phases de conception, des études de faisabilité à l’étude d’avant-projet sommaire et détaillé, ainsi que l'assistance pendant la construction, en ce qui concerne les services de conseil suivants: les plans de développement régional, les plans de réhabilitation de l’environnement, les plans de bassins versants, les études d'impact environnemental, les travaux de protection du littoral et de gestion des côtes, les ports et les structures marines, les tunnels sous-marins et les structures hydrauliques Il a également participé, en tant que membre technique, aux procédures de règlement des litiges dans le cadre de projets internationaux.

Son expérience couvre l'Italie et un grand nombre de pays étrangers tels que : Albanie, Australie, Cap-Vert, Irak, Libye, Nigeria, Russie, Trinidad & Tobago, EAU.

Parmi les projets qu'il a coordonnés, il convient de citer le projet "Interventions pour la protection de Venise et de sa lagune contre les marées hautes", connu dans le monde entier sous le nom de MOSE. Ce projet comprend la conception de barrières anti-houle mobiles sur une longueur totale de 1,6 km mais aussi un grand nombre d'interventions pour la protection côtière et la décontamination de zones de la lagune de Venise. Parmi les autres grands projets dignes d'être mentionnés, citons l'énorme "New Al Faw Port" en Irak, la "New Multipurpose Platform" à Vado Ligure en Italie, la "Oropuche Bank Reclamation" à Trinidad & Tobago.

Il possède une expérience et des connaissances dans différentes techniques de modélisation de la sédimentation, des ondes et du courant, dans les aspects géotechniques et structurels, ainsi que dans les logiciels correspondants.

Dans sa position de chef de projet/directeur de projet, il a coordonné des missions très complexes et multidisciplinaires et a acquis la capacité de gérer et de coordonner de grandes équipes d'étude multidisciplinaires.

Actuellement, il est président et directeur général de la société, avec la responsabilité de diriger la stratégie globale de la société pour les marchés nationaux et internationaux.

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Filippo Bolzonello, a une forte expérience commerciale et de création/développement d'entreprise, ainsi que des responsabilités de gestion et de pilotage de projets complexes. Il a vécu dans 5 pays (Italie, USA, Brésil, Colombie et France) au cours de ses études et de son expérience professionnelle, et possède un profil international fort.

Dans le domaine de la gestion de projet, il a piloté et coordonné en tant que directeur de projet / chef de projet ou gestionnaire de contrat de grandes études d'infrastructures de transport dimensionnées. A titre d'exemple, on peut citer les études de préfaisabilité d'une liaison ferroviaire à grande vitesse dans le sud de Paris en France, les études aérodynamiques de la ligne ferroviaire à grande vitesse Rio de Janeiro-Sao Paulo au Brésil, l'étude de faisabilité et l'avant-projet du métro de Bogota en Colombie, l'étude de faisabilité du téléphérique de Guayaquil en Equateur, l'appel d'offres pour le compte d'un entrepreneur de la ligne 2 du métro de Panama, la revision des études du monorail du métro de Panama, etc.

Dans le domaine du développement commercial, il a été directeur de succursale en Colombie, au Paraguay et au Panama, et directeur commercial d'une unité commerciale réalisant un chiffre d'affaires annuel de 100 millions d'euros.

Dans le domaine des stratégies commerciales, il a géré et réalisé des analyses de développement stratégique, notamment des analyses comparatives des concurrents et des partenaires, des analyses de marché (tendances mondiales, segment ou produit spécifique, études du financement des banques d'investissement et des IFI), des analyses de fusions-acquisitions, etc.

Il est responsable du développement des stratégies commerciales de la societé à l'étranger en s'occupant des relations commerciales avec les clients et les entités, en coordonnant la préparation des documents de pré-qualification pour les organismes internationaux, en coordonnant les activités d'appel d'offres et les propositions technico-commerciales aux organismes susmentionnés et aux entités privées. Il coordonne la gestion des projets et représente Technital à l'étranger.

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Filippo Busola est un ingénieur structurel avec une expérience pertinente dans le domaine de la conception et de l'approvisionnement de grands travaux publics. En tant que chef de projet et directeur de projet, il a géré des projets très complexes et coordonné des équipes d'ingénieurs multidisciplinaires.

LSa vaste expérience couvre toutes les phases typiques de la réalisation d'un ouvrage, de l'identification du besoin à la mise en service en passant par la planification, l’étude d’avant-projet sommaire et détaillé et le contrôle et suivi des travaux de construction. Il a fourni une assistance à divers clients pour des projets concernant tout le processus de développement d'ouvrages complexes concernant la conception et la construction de routes, d'autoroutes, de chemins de fer, d'aéroports, de ports et de structures maritimes.

Il a coordonné certains des projets les plus importants de la société, en acquérant la capacité de gérer les aspects financiers et contractuels et en s'occupant des relations avec les différents pouvoirs adjudicateurs face à la nécessité de résoudre des projets complexes.

Son expérience couvre des projets pour plus de 3,0 milliards d'euros de coûts de construction de projets autoroutiers, plus de 1,0 milliard d'euros de coûts de construction de travaux maritimes et plus de 1,0 milliard d'euros de coûts de construction de projets de récupération et d'interventions environnementales.

Il convient de mentionner qu'il a été impliqué, entre autres, dans le projet "Interventions pour la protection de Venise et de sa lagune contre les marées hautes", connu dans le monde entier sous le nom de MOSE. Ce projet comprend la conception de barrières anti-houle mobiles sur une longueur totale de 1,6 km mais aussi un grand nombre d'interventions pour la protection côtière et la décontamination de zones de la lagune de Venise. D'autres projets importants méritent d'être mentionnés, notamment la conception et la supervision des travaux des autoroutes Siracusa - Gela et Messine - Palerme en Sicile.

Il est chargé de développer les stratégies commerciales de l'entreprise sur le marché national en ce qui concerne les transports, les travaux maritimes et les projets architecturaux, en s'occupant des relations commerciales avec les clients et les organismes, en coordonnant la préparation des documents de pré-qualification, en coordonnant les activités de soumission et les propositions aux entités publiques et privées.

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Simone Venturini a une riche expérience dans le domaine de l'ingénierie hydraulique, notamment dans la conception d'ouvrages tels que des canalisations, des stations d'épuration, des réservoirs, des barrages et des déversoirs, des voies navigables et des écluses, des déviations de cours d'eau, des bassins contre les inondations. Il a acquis une expertise particulière en hydrogéologie, en écoulement des eaux souterraines, en écoulement en canaux ouverts, en conception de barrages.

Son expérience couvre toutes les phases de conception, depuis les études de faisabilité, la conception préliminaire et finale jusqu'à l'assistance pendant la construction pour tout type d'ouvrage hydraulique. En outre, son expérience professionnelle comprend la supervision de la construction et la gestion de projets nationaux et internationaux. Son expérience couvre l'Italie et d'autres pays comme le Qatar, l'Irak, le Mozambique, Trinidad et Tobago, la Bolivie, la Libye, le Kenya.

Parmi les projets qu'il a coordonnés, il convient de citer en particulier les suivants : l'aqueduc Gela-Aragona (conception et contrôle et suivi des travaux de construction d'environ 100 km, 2 grands réservoirs en tranchée couverte, 4 stations de pompage de grande puissance), les interventions pour le bassin hydrologique du lac Trasimène, les infrastructures hydrauliques de l'autoroute de la Valtrompia et de nombreuses autres autoroutes importantes en Italie, la voie navigable "Ferrarese" reliant la mer Adriatique à la vallée du Pô, divers systèmes d'approvisionnement en eau et réseaux d'égouts), de nombreux travaux hydrauliques liés à la récupération environnementale de la lagune de Venise, des interventions de récupération et de mise à niveau du barrage de Persano, des voies navigables Padoue-Venise, du tunnel de dérivation de Fereggiano contre les inondations à Gênes (Italie), de nombreuses stations de traitement des eaux usées (STEP) : Alessandria, San Severo, San Ferdinando, Castro, Barga (Italie).

Il a développé plusieurs projets de systèmes d'égouts tels que : Valpantena (VR - Italie) collecteur principal, le système de collecte des eaux usées de Caltargirone (Catane - Italie), le système de collecte des eaux usées par aspiration du port de Naples (Italie).

Il est très compétent en matière d'écoulement des eaux souterraines en raison de son expérience dans l'une des zones les plus contaminées au monde, à savoir le port de Marghera, près de Venise, en Italie.

Il a de l'expérience et des connaissances dans différentes techniques et logiciels de modélisation/conception hydraulique, y compris la conception de pipelines, la modélisation des surtensions et des écoulements, l'analyse des écoulements en canaux ouverts, les écoulements stables et instables, les différences finies et les modèles d'éléments finis dans les applications hydrauliques.

Dans les dernières années, il a acquis de l'expérience dans le développement de projets dans le domaine de l'hydroélectricité, depuis les études de faisabilité jusqu'à la conception finale. Il est actuellement impliqué dans d'importantes études visant à améliorer le système hydroélectrique existant en Italie (puissance installée : plus de 200 MW).

En tant que chef de projet, il a coordonné des missions très complexes et multidisciplinaires et a acquis la capacité de gérer et de coordonner des équipes d'étude multidisciplinaires, en particulier dans le domaine de la planification de la gestion des ressources en eau.

Il est chargé de développer les stratégies commerciales de la société sur le marché national en ce qui concerne les projets hydrauliques et environnementaux, en s'occupant des relations commerciales avec les clients et les organismes, en coordonnant la préparation des documents de préqualification, en coordonnant les activités de soumission et les propositions aux entités publiques et privées.

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Michele Segala est le CFO - Chief Financial Officer - de la Société, en charge de la préparation du bilan de la Société à l'approbation du Conseil d'Administration, des relations avec les banques, de la budgétisation et du contrôle de gestion, de la préparation des business plans et également de la gestion des RH.

Il est spécialisé en droit des affaires dans les études économiques. Il a acquis une expérience professionnelle dans le domaine de la restructuration des entreprises, s'occupant des plans de redressement, des accords de restructuration de la dette, des conciliations préventives pour les moyennes et grandes entreprises (chiffre d'affaires jusqu'à 1 milliard d'euros) et des plans d'affaires. Il s'est également spécialisé dans la mise en œuvre de systèmes de contrôle de gestion et de suivi pour remplir les obligations spécifiques convenues avec les banques pendant la restructuration. Sa formation a été complétée en 2010 par le Master "IVA" et en 2014 par le Master " Faillite et procédure d'insolvabilité ". En 2010, il a également suivi le cours de spécialisation "Expert-comptable et droit des sociétés".

Depuis 2014, il est inscrit au Registre des experts-comptables et comptables agréés de Vérone, numéro 1749/A et au registre des commissaires aux comptes, numéro 170685, auprès du Registre national du MEF - Ministère de l'économie et des finances - d'Italie.

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